EL FUTURO DE LA PAC

Con motivo de la celebración del Consejo de Agricultura el pasado 21 de febrero de 2011, los ministros del ramo mantuvieron el tercer debate político acerca de la Comunicación de la Comisión sobre el futuro de la PAC y los retos futuros en la producción de alimentos, los recursos naturales y cuestiones territoriales. El debate, estructurado en torno a un cuestionario de la Presidencia, se centró en el desarrollo territorial equilibrado, que constituye el tercer objetivo principal de la futura PAC.
Los Estados miembros aseguraron que el mantenimiento de un desarrollo territorial equilibrado constituye uno de los principales objetivos para el futuro de la PAC. A lo largo del debate varias señalaron la necesidad de que la política de desarrollo rural se mantenga como punto fundamental para las zonas rurales de Europa, pero coincidieron en la necesidad de que exista una mayor coordinación y sinergia con otras políticas de la UE como la política regional y de cohesión.
Por otro lado, los responsables de Agricultura convinieron en que la mejora de la economía de la población rural debe estar basada en la diversificación, el desarrollo de los mercados locales y otras actividades, en particular el turismo y la producción de energías renovables. Los Estados miembros están de acuerdo en que la vitalidad y el potencial de las zonas rurales de la UE siguen dependiendo de la presencia de un sector agrario competitivo y dinámico. A este respecto, varios estados subrayaron la importancia de crear las condiciones adecuadas para mantener a los jóvenes agricultores y sus familias en el las zonas rurales.
La Presidencia usará los resultados de los tres debates de la PAC para preparar unas conclusiones que se presentarán para su aprobación en marzo de 2011.
Producción viable de alimentos, gestión sostenible de la agricultura y equilibrio territorial, retos para la futura PAC
El primer debate político sobre la PAC celebrado en el Consejo de diciembre de 2010 se centró en la producción viable de alimentos. Para muchas delegaciones, a fin de lograr este objetivo, la PAC tendría que proporcionar un cierto nivel de apoyo a la renta agraria, así como una red de seguridad de medidas de mercado para ayudar a los agricultores a hacer frente a situaciones de crisis. Al mismo tiempo, la PAC debía de mejorar la competitividad de la agricultura, en particular mediante el fomento de la innovación, la investigación y la formación.
Durante el segundo debate político acerca del futuro de la PAC celebrado en el Consejo de Agricultura de enero de 2011, los Estados miembros reconocieron el objetivo general de desarrollar una gestión sostenible de la agricultura europea en el marco de la reforma de la PAC. Algunas delegaciones estuvieron de acuerdo con la sugerencia de la Comisión de que el primer pilar debe ser el principal instrumento para la "ecologización" de la PAC, mientras que otros prefirieron la las medidas ambientales a ser parte del segundo pilar y el desarrollo rural.
Desde la publicación de la Comunicación de la Comisión sobre el futuro de la PAC en noviembre de 2010, el Consejo ha examinado su contenido y el impacto a nivel ministerial, con el fin de permitir el control en profundidad de la futura reforma de la PAC. La comunicación de la Comisión describe las opciones y abre el debate con el Consejo, el Parlamento y las partes interesadas. Sobre la base de los resultados del debate institucional, la Comisión tiene previsto presentar sus propuestas legislativas sobre la PAC hacia el 2020 en la segunda mitad de 2011.
Fuente: Servicio de prensa de la UE

REGISTROS MERCANTILES INTERCONECTADOS

La Comisión Europea ha adoptado el 25 de febrero una propuesta para interconectar los registros de empresas en la UE, con el objetivo de facilitar el acceso electrónico transfronterizo a la información empresarial, garantizando que los registros de empresas se actualizan debidamente y que se accede a la información comercial más fácil y rápidamente. Estos cambios son cruciales para las empresas cuando la creación de sucursales, llevar a cabo el comercio transfronterizo o la prestación de servicios transfronterizos en la UE.
Los registros mercantiles se organizan a escala nacional, regional o local, y carecen de la capacidad de compartir información de manera eficiente y transparente. La propuesta presentada por la Comisión Europea para interconectar los registros mercantiles, permitirá el acceso transfronterizo a la información de las empresas para que una firma pueda obtener información sobre otras empresas en cualquier parte de la Unión. Esta interconexión resultará también muy útil en los casos de fusiones transfronterizas y/o de procedimientos de cambio de sede.
La información de las empresas es un elemento muy valioso para los consumidores, así para socios comerciales potenciales o existentes, así como para las administraciones públicas. Dicho acceso transfronterizo a la información empresarial requiere que los registros mercantiles nacionales cooperaren de diversas maneras.
Pese a que algunos de ellos ya cooperan, el acceso a la información de las empresas de otro Estado miembro es a menudo difícil. Se necesita tiempo, y las traducciones a menudo no están disponibles. Las empresas se enfrentan a diferentes sistemas de registros nacionales, lo cual resulta costoso, y la información empresarial en el registro de sus sucursales en el exterior a menudo no está actualizada. Por otra parte, se limita a ciertos tipos de información y no se aplica a todos los Estados miembros.
Principales ventajas de interconectar electrónicamente los registros de las empresas
•Ayudar a los registros a proporcionar información fiable y actualizada sobre la situación de las empresas y sus sucursales en el extranjero.
•Mejorar la cooperación eficiente entre los registros de empresas en las transacciones y fusiones transfronterizas, garantizando una mejor conexión electrónica entre ellos.
•Mejorar el acceso transfronterizo a la información de servicio para que las partes interesadas, como consumidores, socios comerciales existentes o potenciales, el público y la administración tributaria y de justicia en toda la UE.
Se estima que facilitar el acceso electrónico transfronterizo a la información comercial podría generar un ahorro anual de más de 69 millones de euros.
El acceso transfronterizo a la información empresarial es también muy útil para los consumidores. El informe de la Comisión de 2009 sobre comercio electrónico mostró que, en 2008, el 33% de los ciudadanos comunitarios hicieron un pedido en línea, pero las compras transfronterizas alcanzó sólo el 7%. Los consumidores destacaron como una de las razones para no comprar en otro país, la dificultad de establecer si un vendedor (normalmente una empresa) es o no digno de confianza, fundamentalmente por falta de información y problemas de idioma. La propuesta de la Comisión pretende incrementar la confianza y la transparencia en el mercado único europeo, asegurando un entorno de negocios más seguro para los consumidores.

Fuente: Servicio de prensa de la UE

APRENDER IDIOMAS - LINGUASIGN

Una de las principales prioridades de la Unión Europea es el aprendizaje de idiomas. La Comisión Europea y sus organismos se han marcado los objetivos de capacitar a los ciudadanos europeos para comunicarse en al menos dos lenguas extranjeras, ofrecer a los inmigrantes oportunidades para que aprendan el idioma del país de acogida, y fomentar la enseñanza de idiomas. Al logro de estos objetivos contribuye LINGUASIGN, un nuevo recurso animado orientado a la enseñanza de lenguas extranjeras en las escuelas de primaria.
Según especialistas en la materia, la mayoría de los maestros de primaria poseen una formación lingüística escasa o nula. LINGUASIGN pretende cambiar esta situación proporcionándoles el apoyo necesario. El proyecto cuenta con el respaldo del programa europeo Sócrates Lingua 2, pretende fomentar los objetivos establecidos por la Comisión en la estrategia europea por el multilingüismo lanzada en 2008.
Puesto en marcha por la Universidad de East Anglia (UEA, Reino Unido), LINGUASIGN se distingue por su empleo de personajes virtuales que hablan y cantan como recurso para que los maestros puedan mejorar la expresión oral y la comprensión auditiva de los alumnos de primaria mediante una combinación de técnicas didácticas visuales, acústicas y quinestésicas. El equipo de la UEA desarrolló LINGUASIGN con los niños de 7 a 11 años en mente.
Este sistema surge de una colaboración entre colegios de Francia, Países Bajos y Reino Unido que se prolongó tres años. Contiene una serie de relatos relacionados entre sí en los que aparecen personajes y animaciones tridimensionales en las que las voces pertenecen a hablantes nativos. Para reforzar el aprendizaje del idioma se emplean también gestos. Una de las mayores ventajas consiste en que no es necesario que los profesores posean conocimientos previos del idioma enseñado.
El equipo de la UEA informa que los contenidos lingüísticos enseñados se ajustan al marco metalingüístico y al plan de estudios de enseñanza de idiomas aplicado en los centros de enseñanza primaria de Europa.
El método, disponible en formato de DVD, se ha editado por ahora en inglés y francés; se añadirán otros idiomas conforme a la demanda. Según los investigadores responsables, estos DVD refuerzan las vertientes de la expresión oral y la comprensión auditiva del actual sistema de enseñanza de idiomas.
También se han creado discos de muestra con relatos en neerlandés, inglés, francés y portugués. Según el equipo de LINGUASIGN, éste puede usarse como introducción a una lengua minoritaria nueva.
Maestros y alumnos disponen de tiempo suficiente para repetir las palabras y los gestos presentados en las animaciones, lo cual facilita su aprendizaje. Los usuarios ven y escuchan cada relato, que dura unos cinco minutos, varias veces a la semana a lo largo de medio curso. Repiten las palabras y los movimientos y anotan lo que los personajes hacen y dicen hasta que consiguen repetir las oraciones a la par con ellos. Cada relato va acompañado de una completa serie de notas para el docente, actividades adicionales en el aula y guiones

Más información: http://www.linguasign.com/

Fuente: Servicio de prensa de la UE

Una casa o un piso ¿dónde viven los europeos?

Según los últimos datos publicados por la Oficina Europea de Estadísticas (Eurostat), las condiciones de vivienda difieren considerablemente entre los Estados miembros. Estas diferencias se observan tanto en el tipo de vivienda en que viven los ciudadanos, ya sea un piso o una casa individual; así como en los problemas de vivienda a los que se enfrentan en términos de accesibilidad de las instalaciones, hacinamiento, o los servicios disponibles.
Estos datos muestran que en 2009 casi la mitad de la población de la Unión Europea vivía en un piso, más concretamente el 42% de los ciudadanos así lo hacía, frente al 34% que vivían en una vivienda unifamiliar y el 23% en una casa pareada o adosada. Estas cifras sobre las condiciones de la vivienda en Europa forman parte de un informe publicado por la Oficina de Estadísticas de la Unión Europea (Eurostat).
En relación con el tipo de vivienda, el informe hace un análisis más profundo en las condiciones de vida y muestra que el 18% de la población de la UE vivía en 2009 en una vivienda en condiciones de hacinamiento, y que el 16% de los ciudadanos vivían en una vivienda con goteras o con problemas de humedades. Además, el 7% consideraba que su vivienda era demasiado oscura, el 4% no disponía siquiera baño en el interior de la vivienda, y el 3% no tenían bañera o ducha.
De todos los Estados miembros, los pisos son más comunes en Letonia, las casa unifamiliares en Eslovenia y los adosados en los Países Bajos y el Reino Unido. El tipo de vivienda en que viven las personas varía enormemente entre los Estados miembros y en doce de ellos, son las viviendas unifamiliares las más comunes, mientras que los pisos lo son en diez, y en cinco las casas pareadas o adosadas.
En España, el 64,5% de la población vive en un piso, mientras que el 14,2% lo hace en una casa unifamilar, y el 21,1% en un adosado. Otras formas de vivienda representan un 0,2%.
En su preferencia por los pisos, Letonia (66%), Estonia (65%), Lituania (58%) y Grecia (56%) acompañan a España en este grupo de cabeza. En viviendas unifamiliares es en Eslovenia (69%) donde se registra la mayor proporción, seguido de Hungría (68%), Rumanía (61%), Dinamarca (58%) y Suecia (51%), y las casas pareadas o adosadas son más comunes en los Países Bajos y el Reino Unido Reino Unido (ambos 61%), así como Irlanda (58%).
El informe analiza también las condiciones de vivienda a través de problemas como las humedades que sufren, la oscuridad, o la disponibilidad de material sanitario. La proporción de la población que vive en una vivienda donde había problemas con el tejado, goteras o humedad osciló entre el 5% en Finlandia, el 7% en Eslovaquia y Suecia y el 8% de Dinamarca, hasta el 31% de Eslovenia, el 29% en Chipre, el 26% en Letonia y el 24% en Bulgaria.
La proporción de personas que viven en viviendas sin inodoro interior oscilaba entre menos de 1% en 15 Estados miembros al 43% en Rumania, el 26% en Bulgaria y el 17% en Lituania y Letonia.
El cuanto al hacinamiento, éste depende de la relación entre el número de personas en un hogar y el número de habitaciones en cada vivienda. En 2009, la proporción de personas que viven en una vivienda en condiciones consideradas de hacinamiento varió ampliamente entre los Estados miembros, desde el 1% en Chipre, el 2% en los Países Bajos, el 3% en España y el 4% en Irlanda, Bélgica y Malta, hasta el 58% de Letonia, el 55% en Rumanía y Hungría, el 49% en Polonia y Lituania y el 47% en Bulgaria.

Fuente: Servicio de prensa de la UE

ACCESO UNIVERSAL A LA EDUCACIÓN PREESCOLAR

En casi uno de cada ocho hogares europeos, vive un niño menor de seis años. Diecinueve millones de estos niños —uno de cada cinco— están en riesgo de pobreza. Hoy, por primera vez, la Comisión ha puesto en marcha un Plan de acción que pretende ofrecer a todos los niños un mejor comienzo en la vida y colocar los cimientos de un aprendizaje permanente logrado, de su integración social, su desarrollo personal y su empleabilidad en el futuro.
Las propuestas de la Comisión, que incluyen un llamamiento al acceso universal a una educación preescolar de calidad, contribuirá también a dos de los objetivos fundamentales de su Estrategia «Europa 2020»: situar el porcentaje de abandono escolar prematuro por debajo del 10 % y sacar a un mínimo de veinte millones de personas del riesgo de pobreza y exclusión social.
En palabras de la Comisaria Europea de Educación, Cultura, Multilingüismo y Juventud, Androulla Vassiliou: «Destinar dinero a la educación y los cuidados de la primera infancia es una de las mejores inversiones que podemos hacer para nuestros hijos y para el futuro de Europa. Resulta mucha más efectivo invertir en una educación preescolar de calidad que cualquier intervención más adelante, ya que se ofrecen a nuestros jóvenes más oportunidades en la vida y, de hecho, sirve para ahorrar dinero a largo plazo. Romper el círculo vicioso de pobreza y carencias implica reducir los pagos del contribuyente para servicios sanitarios y hospitalarios, educación especial, asistencia social y seguridad».
La educación obligatoria comienza a la edad de cinco o seis años en la mayor parte de los Estados miembros, si bien se inicia antes en Chipre, Luxemburgo e Irlanda del Norte (Reino Unido). Hay grandes diferencias en el nivel de servicios que se prestan a la infancia en toda Europa hasta el comienzo de la educación obligatoria por lo que se refiere a la financiación, la gobernanza y los medios de personal.
En 2009, los Ministros de Educación fijaron la meta de que el 95 % de los niños reciba educación y cuidados en la primera infancia a partir de la edad de cuatro años. La media actual de la UE es del 92,3 %, pero también en este punto las cifras difieren de forma considerable y no reflejan necesariamente la calidad de los servicios ofrecidos.
Las propuestas de la Comisión Europea son la respuesta a una petición de los Estados miembros de mayo de 2009, a raíz de que se adoptara el Marco estratégico para la cooperación en materia de educación y formación, de que se midan y analicen los avances en la UE por lo que se refiere a mejorar el acceso a la educación y los cuidados en la primera infancia y a determinar las mejores
prácticas.
Las propuestas de la Comisión hacen un llamamiento a favor de:
- el acceso universal a una educación preescolar de calidad, basada en una financiación estable y en una buena gobernanza;
- un enfoque integrado a la educación y los cuidados, teniendo en cuenta las necesidades de los niños de manera global;
- unos planes de estudios adecuados a la edad, con un equilibrio entre el aprendizaje de competencias técnicas e interpersonales;
- una mayor incidencia en la profesionalización del personal, que deberá disponer de las cualificaciones y las condiciones salariales y laborales adecuadas;
- unos sistemas y unas normas de garantía de calidad para hacer un seguimiento de los progresos.
Los planes de la Comisión contribuirán a los objetivos de las tres iniciativas emblemáticas de Europa 2020 «Juventud en movimiento», «Agenda de nuevas cualificaciones y empleos» y «Plataforma europea contra la pobreza»

Fuente: Rapid

ESPAÑA ANTE EL TRIBUNAL DE JUSTICIA DE LA UE

La Comisión ha decidido denunciar a España ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea por negar a los pensionistas de la UE que residen temporalmente en España el acceso a medicamentos gratuitos. Tras recibir la respuesta de España a su dictamen motivado (IP/09/295), la Comisión señala que las normas españolas no se ajustan a la legislación de la UE, ya que discriminan a los pensionistas de otros Estados miembros.
En virtud de la legislación sobre seguridad social de la UE (Reglamento (CE) nº883/2004), los titulares de pensiones que residen temporalmente en otro Estado miembro pueden utilizar su Tarjeta Sanitaria Europea (TSE) para recibir la asistencia sanitaria que necesiten en las mismas condiciones que los pensionistas cubiertos por el régimen del seguro de enfermedad del Estado miembro visitado.
Según la legislación española, los pensionistas tienen derecho a la gratuidad de los medicamentos; por esta razón, los pensionistas de otros Estados miembros de la UE deberían también tener acceso a medicamentos gratuitos cuando residan temporalmente en España.
Sin embargo, las autoridades españolas niegan los medicamentos gratis a los titulares de pensiones de la UE porque la Tarjeta Sanitaria Europea no indica que son pensionistas. España exige a estas personas que presenten un certificado suplementario expedido por sus servicios nacionales de seguridad social que acredite en español que el interesado percibe una pensión estatal.
En opinión de la Comisión, la negativa de las autoridades españolas es contraria a las disposiciones mencionadas y discrimina a los pensionistas de la UE que residen temporalmente en España. Además, la exigencia de presentar ese certificado suplementario contradice la finalidad de la Tarjeta Sanitaria Europea, que es simplificar los procedimientos y reducir las formalidades para las personas aseguradas que necesitan atención sanitaria durante una estancia temporal en otro Estado miembro.
Fuente: Rapid

ALIMENTO DE CALIDAD Nº 1000

El Piacentinu Ennese (DOP), un queso de oveja italiano, es desde hoy la denominación número 1000 registrada en el sistema de la Comisión de etiquetado de calidad de los productos agrícolas y alimenticios. Desde su creación en 1992, los sistemas de la UE han registrado productos agrícolas y alimenticios de toda la UE y de terceros países. Ha habido un aumento considerable de las solicitudes en los últimos años debido a las ampliaciones de la UE y al interés creciente de otros productores de fuera de la Unión, como India, China, Tailandia y Vietnam, entre otros.
Dacian CIOLOŞ, Comisario de Agricultura y Desarrollo Rural, ha declarado: «La denominación número mil es un hito importante de los sistemas de calidad. Estos tienen un gran potencial para dar mejor a conocer los productos europeos de calidad y valorar las tradiciones agrícolas y el patrimonio rural.». El Comisario ha señalado también lo siguiente: «Los sistemas de calidad de la UE constituyen la base del paquete de calidad de la Comisión que se está debatiendo en el Parlamento y el Consejo. Mediante esta propuesta consolidamos los sistemas de DOP e IGP, sobre todo confiando un mayor papel y responsabilidades a las agrupaciones y revitalizando el régimen ETG.».
Los registros de calidad de los productos agrícolas y alimenticios son los siguientes:

505 denominaciones de origen protegidas (DOP): denominaciones de productos cuyas características se deben exclusiva o fundamentalmente al lugar de producción y a los conocimientos técnicos de los productores locales. El producto agrícola o alimenticio debe producirse, transformarse y elaborarse en una zona geográfica determinada, según un método reconocido.

465 indicaciones geográficas protegidas (IGP): productos agrícolas y alimenticios cuya reputación o características están estrechamente vinculadas a una zona geográfica. Al menos una de las etapas de su producción, transformación o elaboración debe tener lugar en esa zona.

30 especialidades tradicionales garantizadas (ETG): denominaciones de productos que garantizan su carácter tradicional, sea por su composición, sea por su método de producción. Las ETG no están ligadas a un lugar en concreto, pero deben producirse conforme al pliego de condiciones presentado.

La Comisión también gestiona dos registros de indicaciones geográficas de vinos y bebidas espirituosas.
El Piacentinu Ennese DOP es un queso de la provincia siciliana de Enna (Italia) elaborado con leche cruda de oveja y azafrán (también de Enna), pimienta y sal. Las ovejas se alimentan de pastos de tierras altas (entre 400 y 800 metros) complementados con heno forrajero, paja y rastrojos de cereales. Este queso debe su carácter peculiar al uso de azafrán, a los pastos y a los conocimientos de los productores locales.

Base de datos DOOR de DOP, IGP y ETG registradas:
http://ec.europa.eu/agriculture/quality/door/list.html;jsessionid=pL0hLqqLXhNmFQyFl1b24mY3t9dJQPflg3xbL2YphGT4k6zdWn34!-370879141

Fuente: Rapid

DERECHOS DE LOS PASAJEROS DE AUTOBÚS Y AUTOCAR

La Comisión Europea se congratula de la votación efectuada hoy por el Parlamento Europeo, tras difíciles negociaciones, en favor de un Reglamento sobre los derechos de los pasajeros que viajan en autobús y autocar. Después del transporte aéreo, el ferroviario y la navegación, también el transporte por carretera estará cubierto por una serie concreta de derechos para los pasajeros en toda la UE, completándose así el marco jurídico para los usuarios de todos los medios de transporte a nivel de la UE. Los pasajeros de autobús y autocar, y especialmente los que sufran discapacidades y las personas con movilidad reducida, disfrutarán de los nuevos derechos, que los protegerán cuando viajen por cualquier lugar de la Unión Europea.
Siim Kallas, Vicepresidente de la Comisión responsable de los Transportes, ha declarado lo siguiente: «Gracias a este nuevo Reglamento los derechos de los viajeros se ampliarán también al transporte por autobús y autocar. Los que viajen por carretera se beneficiarán de las mismas normas básicas en materia de calidad del servicio en cualquier lugar de la Unión por donde viajen. Con la adopción de un Reglamento sobre los derechos de los pasajeros de autobús y autocar, la protección a los viajeros en la UE cubrirá todos los medios. Estoy muy satisfecho de que la UE haya creado la primera área integrada de derechos para los viajeros de todos los medios de transporte del mundo.»
La adopción del Reglamento sobre los derechos de los pasajeros de autobús y autocar se produce poco después de la adopción del Reglamento 1177/2010 sobre los derechos de los pasajeros que viajan por mar y por vías navegables que entrará en vigor en diciembre de 2012.
Ahora que la legislación sobre derechos de los viajeros de la UE cubre ya todos los medios de transporte, la Comisión preparará una comunicación en la que pasará revista a las características de la protección a los viajeros en todos los sectores del transporte con el fin de incrementar su coherencia y efectividad en el contexto de un creciente transporte intermodal.
Los nuevos derechos aplicables a los servicios de largo recorrido (es decir, de más de 250 km) incluyen entre otros:
• protección a los viajeros en caso de fallecimiento, lesiones, pérdidas o daños causados por accidentes de carretera (las legislaciones nacionales no pueden fijar un importe máximo inferior a 220 000 EUR por viajero y 1 200 EUR por bulto),
protección a los viajeros en relación con las necesidades prácticas inmediatas en caso de accidente (con la posibilidad de ofrecer hasta dos noches de alojamiento en un hotel por un total de 80 EUR por noche),

• ayuda específica gratuita para las personas con discapacidad o con movilidad reducida tanto en las terminales como a bordo y, si fuera necesario, transporte gratuito de los acompañantes,
• garantía del reembolso o transporte alternativo en situaciones de exceso de reservas (overbooking) o en caso de cancelación o de retraso respecto a la hora estimada de salida de más de 120 minutos,
• asistencia adecuada (refrigerios, comidas y refrescos) en situaciones de cancelación o de retraso de más de 90 minutos en caso de viaje de más de tres horas,
• más concretamente, obligación en tales casos de que la empresa de transporte, si fuera necesario, proporcione a los pasajeros afectados dos noches de alojamiento en un hotel por un importe máximo de 80 EUR por noche, excepto en caso de condiciones climáticas extremas o catástrofes naturales importantes,
• indemnización del 50 % del precio de billete tras un retraso respecto a la hora estimada de salida de más de 120 minutos, cancelación del viaje y si el transportista no puede ofrecer al viajero un transporte alternativo o el reembolso.
Además, los siguientes derechos se aplicarán a todos los servicios (por encima o por debajo de los 250 km):
• no discriminar a los viajeros, directa o indirectamente, por su nacionalidad,
• no dar un trato discriminatorio a las personas con discapacidad o con movilidad reducida e indemnizar por la pérdida o deterioro de su equipo de movilidad en caso de accidente,
• normas mínimas de información sobre el viaje a todos los pasajeros antes y durante el mismo e información de carácter general sobre sus derechos en las terminales y en línea,
• mecanismos de tramitación de las reclamaciones por los transportistas a disposición de todos los viajeros

• organismos nacionales independientes en cada Estado miembro con el mandato de aplicar el Reglamento y, cuando proceda, imponer sanciones.
Tras la votación de hoy en el Parlamento Europeo y el refrendo del Consejo el 31 de enero de 2011, el Reglamento se adoptará oficialmente mañana. Se espera publicarlo antes del verano. El Reglamento entrará en aplicación dos años después de su adopción
Fuente: Rapid

ELIMINACIÓN ROAMING ENTRE ESPAÑA Y PORTUGAL

La Junta de Extremadura ha propuesto a la Comisión Europea la eliminación de los costes de transferencia e interconexión que los usuarios de telefonía móvil deben pagar actualmente por los servicios de itinerancia de telefonía móvil (roaming) entre España y Portugal, con el fin de evitar los problemas que existen en las áreas fronterizas y, al mismo tiempo, facilitar los contactos y la circulación entre ambos países.
El Gobierno regional ha hecho llegar a Bruselas esta iniciativa en el marco de una consulta pública sobre el funcionamiento de las normas de itinerancia que servirá a la Comisión Europea como base para elaborar un informe acerca del Reglamento vigente. Su intención es que este documento esté listo antes de junio, con vistas a la revisión de esta normativa en 2012.
La Junta argumenta que en las zonas de Extremadura más próximas a las regiones de Alentejo y Centro se producen cambios involuntarios de operador, “con el consiguiente sobrecoste para los ciudadanos extremeños”. Es el caso de localidades como Badajoz. Para evitar esta situación, sugiere que se establezca una colaboración entre operadores telefónicos que permita que los ciudadanos no tengan que pagar por los servicios de itinerancia. Si esta situación no se produjera, Extremadura solicita a la Comisión Europea que intervenga con medidas regulatorias para eliminar el coste del roaming. Para el Gobierno regional, esta medida no sólo solucionaría los problemas, sino que también ayudaría a fomentar las relaciones con Portugal.
La eliminación del roaming entre España y Portugal es una propuesta que la Junta de Extremadura también quiere que esté sobre la mesa en la próxima Cumbre Hispano-Portuguesa.
La Unión Europea ya comenzó a regular el roaming en 2007, con el establecimiento de una reducción progresiva de los precios de itinerancia. Ahora, el objetivo de la Comisión Europea, fijado en la comunicación “Una Agenda Digital para Europa”, es que se consiga la eliminación del roaming en 2015, con el fin de lograr un verdadero mercado común de las telecomunicaciones. Con la vista puesta en esa futura regulación, ha lanzado una consulta pública para recibir sugerencias como la que ha transmitido la Junta de Extremadura.
Fuente: Servicio de prensa de la Junta de Extremadura

112

Para celebrar el «Día europeo del 112» el pasado 11 de febrero, la Comisión Europea instó a los Estados miembros a intensificar sus campañas de información a la población sobre el número único europeo de emergencias 112, el número que se puede usar en todos los Estados miembros de la UE para ponerse en contacto con los servicios de urgencia. Una encuesta realizada en toda la UE y hecha pública hoy indica que un 75 % de los ciudadanos de la Unión todavía no sabe de este número que salva vidas. Sin embargo, la normativa de telecomunicaciones de la UE dispone que los Estados miembros den a conocer el número 112 a sus ciudadanos. Para mejorar la protección de los ciudadanos de la UE, los Estados miembros deben aumentar la precisión y fiabilidad de la información relativa a la ubicación de las personas que efectúan las llamadas conforme a lo dispuesto en la nueva normativa de la UE en materia de telecomunicaciones, que debe incorporarse a los ordenamientos jurídicos nacionales a más tardar el 25 de mayo de este año.
Según una encuesta realizada recientemente por Eurobarómetro, solo algo más de la cuarta parte (un 26 %) de los ciudadanos de la UE consultados podía indicar espontáneamente el 112 como número de llamada a la policía, los bomberos o las ambulancias en cualquier lugar de la UE. Tan solo en cinco países (Chequia, Eslovaquia, Finlandia, Luxemburgo y Polonia), la mayoría de la población era capaz de indicar el 112 como el número de emergencia al que se puede llamar en cualquier parte de la UE. En Grecia, Italia y el Reino Unido, menos del 10 % de los ciudadanos está al corriente.
El progreso a escala de la UE ha sido mínimo en los últimos años (del 22 % en 2008 al 26 % en 2011). No obstante, en algunos países, los ciudadanos son mucho más conscientes que el año pasado de la existencia del 112 como número de emergencias para toda la UE: Austria (del 31 % al 39 %), Finlandia (del 50 % al 56 %) y los Países Bajos (del 45 % al 50 %).
Mientras que la inmensa mayoría de los Estados miembros de la UE informan de que han tomado medidas para promover el 112 (por ejemplo, haciendo figurar el número 112 en los vehículos de socorro), únicamente el 27 % de los ciudadanos de la UE, según la encuesta, han declarado haber recibido información relativa al 112 a lo largo del año pasado. Dada la lentitud del progreso, la Comisión está estudiando si los Estados miembros cumplen correctamente su obligación de informar a los ciudadanos sobre el 112.
Desde julio de 2009, las personas que usen sus teléfonos o dispositivos móviles en itinerancia en otro Estado miembro de la UE deben recibir un SMS o un mensaje de alerta de los operadores de la red con información sobre el 112. Sin embargo, el 81 % de los ciudadanos de la UE que viajan a otro Estado miembro no recibe esta información, según la encuesta. De conformidad con las nuevas normas de la UE sobre las telecomunicaciones que se deben incorporar a los ordenamientos jurídicos nacionales a más tardar en mayo de 2011, se debe proporcionar esta información a los viajeros, por ejemplo, en los aeropuertos, estaciones de ferrocarril y estaciones
de autobuses internacionales.

Fuente: Rapid

DÍA POR UNA INTERNET MÁS SEGURO

Con ocasión del Día por una Internet más segura de 2011, la Comisión Europea ha anunciado hoy que intensificará sus conversaciones con el sector de las TIC y las organizaciones de la infancia para estimularles a crear productos más seguros para ayudar a mantener seguros a los niños en línea.
Además, la Comisión revisará próximamente la Recomendación de 2006 sobre los menores y cómo protegerlos en los medios audiovisuales e Internet y la Comunicación de 2008 sobre la protección de los más jóvenes contra contenidos perjudiciales en los videojuegos. Los niños acceden a Internet cada vez más pequeños y lo hacen no solo a través de los ordenadores, sino también de consolas de juegos y teléfonos móviles. Más del 82 % de los adolescentes de 15 y 16 años tienen algún perfil en las redes sociales, así como el 26 % de los niños de 9 y 10 años. El Día por una Internet más segura se celebra hoy en más 65 países de todo el mundo con el lema de «Internet es más que un juego, es tu vida». Cuenta con el apoyo del programa de la UE «Una Internet más Segura», que ayuda a los padres y a sus hijos a mantenerse seguros en línea. La seguridad de la infancia en línea es un elemento importante de la Agenda Digital para Europa.
En respuesta al cariz cambiante de la tecnología usada por los más jóvenes, la Comisión colaborará con los nuevos grupos y sectores industriales para proteger mejor a los niños en línea. Se invita a unirse a la plataforma a los fabricantes de dispositivos de telefonía móvil y de consolas de juegos, los proveedores de servicios de Internet, las empresas de redes sociales, los proveedores de aplicaciones móviles y de contenidos, las organizaciones de consumidores, los investigadores y las organizaciones de la infancia.
Una reciente encuesta paneuropea indica que los niños acceden a Internet cada vez más y que el uso de Internet se hace de forma más personalizada, con uno de cada tres niños conectándose mediante sus teléfonos móviles y uno de cada cuatro, mediante sus consolas de juegos. Más de la mitad de los adolescentes de 13 a 16 años acceden a Internet desde sus dormitorios.
Al mismo tiempo, el 59 % de los niños y adolescentes de entre 9 y 16 años tienen algún perfil en una red social, oscilando entre el 80 % en los Países Bajos y el 46 % en Rumanía. El 26 % tiene perfiles completamente «públicos», lo que varía entre el 11 % en el Reino Unido y el 54 % en Hungría. El 14 % de los niños pone su dirección y número de teléfono en sus perfiles.
El Día por una Internet más segura de 2011 tiene por objeto recordar a los niños y jóvenes que lo que hacen o dicen en línea puede afectarles en la vida real, aunque usen un avatar o un apodo. El Día por una Internet más segura lo ha organizado INSAFE, red de centros de sensibilización y recibe 55 millones de euros de financiación de la UE al amparo del Programa «Una Internet más Segura». Se celebra cada año desde 2004 con actos en más de 65 países europeos y de todo el mundo.
Este año, por ejemplo, Irlanda pondrá en marcha un proyecto de investigación sobre el uso de Internet por los niños y Bulgaria creará una línea de asistencia telefónica mediante la cual los menores, los padres y los profesores podrán pedir asesoramiento personalizado sobre temas de seguridad en línea. En Francia habrá talleres especiales en los colegios durante todo el mes de febrero. En España, la policía, el ayuntamiento de Madrid y varias empresas firmarán un acuerdo de formación conjunta para los menores en peligro y sus padres. Hungría, Letonia, Grecia y los Países Bajos concederán galardones nacionales en el concurso de mejor contenido en línea para niños.

Fuente: RAPID

CARGADOR UNIVERSAL PARA MÓVILES

¿Se ha encontrado alguna vez con el problema de tener que cargar el móvil y no poder utilizar el cargador de un amigo o un colega porque no es compatible? Esto pronto pasará a la historia. Un cargador común, compatible con teléfonos móviles de todas las marcas, es la sencilla idea que la Comisión impulsa desde hace años. Gracias a la cooperación entre catorce empresas y la Comisión Europea, la solución ya está aquí: onechargerforall.eu. El 29 de diciembre de 2010 se publicaron nuevas normas para teléfonos móviles con capacidad de datos. El Vicepresidente Antonio Tajani recibe hoy una muestra del cargador común de manos de Bridget Cosgrave, Directora General de DIGITALEUROPE, la mayor asociación europea de industrias de la tecnología digital.
La fecha de hoy marca el inicio de una realidad en cuya génesis estuvo la Comisión Europea. Gracias al apoyo de la Comisión, los fabricantes han podido ofrecer esta solución a los consumidores europeos en un plazo relativamente corto. La UE ha logrado este dispositivo de recarga usando el sentido común en beneficio de todos y sin necesidad de una nueva reglamentación. La Comisión Europea va a colaborar con la industria para que los consumidores europeos puedan beneficiarse cuanto antes de esta iniciativa.
El cargador común es la prueba tangible de cómo la normalización facilita la vida de los europeos. La normalización es uno de los elementos clave que promueve la Comisión para aprovechar plenamente el potencial del mercado único.
En la Unión Europea, la incompatibilidad de los cargadores de teléfonos móviles no solo es incómoda para los usuarios, sino también un grave problema para el medio ambiente. Muchas veces, los usuarios de móviles que cambian de teléfono tienen que comprar también un nuevo cargador, aunque el anterior esté en buen estado.

Por iniciativa de la Comisión Europea, catorce importantes fabricantes de teléfonos móviles han firmado un Memorando de Acuerdo para armonizar los cargadores de teléfonos móviles con capacidad de datos vendidos en la UE. Las empresas firmantes del Memorando son Apple, Emblaze Mobile, Huawei Technologies, LGE, Motorola Mobility, NEC, Nokia, Qualcomm, Research In Motion (RIM), Samsung, Sony Ericsson, TCT Mobile (ALCATEL mobile phones), Texas Instruments y Atmel.

Fuente: Rapid

COCHES CON LUCES DIURNAS

A partir de hoy, los turismos nuevos de todo tipo y las furgonetas de Reparto pequeñas tendrán que estar equipados con luces de circulación diurna. Los camiones y los autobuses lo harán dieciocho meses más tarde, en agosto de 2012. Las luces de circulación diurna son luces especiales que se encienden automáticamente al arrancar el motor. Se prevé que aumentarán la seguridad vial, ya que mejoran sustancialmente la visibilidad de los vehículos de motor para los demás usuarios de la carretera. Asimismo, su consumo de energía es bajo comparado con las luces de cruce existentes. En los países en los que las luces de circulación diurna ya son obligatorias, este hecho se ha acogido como una noticia muy positiva en el campo de la seguridad vial.
En 2009, más de 35 000 personas fallecieron en las carreteras europeas y, por cada muerte, se calcula que hay cuatro personas que quedan discapacitadas permanentemente, diez heridos graves y cuarenta heridos leves. Estos números se están reduciendo gracias a una serie de medidas, entre las que cabe mencionar la mejora de la tecnología relativa a la seguridad de los vehículos, unas infraestructuras viales más seguras y la mejora de la formación de los conductores.

Según las investigaciones recientes sobre las luces de circulación diurna, los usuarios de la carretera, incluidos los peatones, los ciclistas y los motociclistas, son capaces de detectar a los vehículos que cuentan con luces de circulación diurna mejor, antes y con más claridad que a los equipados con luces de cruce. En los vehículos que cuentan con luces de conducción diurna, dichas luces se encienden automáticamente al arrancar el motor. Cuando está oscuro, el conductor tiene que encender las luces de carretera manualmente. En este caso, las luces de
circulación diurna se apagan automáticamente.
Desde un punto de vista medioambiental, las luces de circulación diurna son una solución eficaz para mejorar la visibilidad de los vehículos. Como esta tecnología está concebida para ser utilizada durante el día, es mucho más eficaz y eficiente que las luces existentes. Su consumo de energía es un 25 % - 30 % del consumo de una luz de carretera normal. Si para las luces de conducción diurna se utilizan LED, el consumo de energía se reduce a tan solo un 10 %.

Fuente: RAPID

EN 2010, ESPAÑA RECIBIÓ CERCA DE 7.000 MILLONES AL SECTOR AGRARIO DE LA COMISIÓN EUROPEA

El pasado 27 de enero, y de acuerdo con lo dispuesto con la reglamentación comunitaria, el Fondo Español de Garantía Agrario (FEGA) como organismo coordinador de todos los organismos pagadores del Estado Español ha enviado, la cuenta anual de los gastos con cargo al (Fondo Europeo Agrario de Garantía (FEAGA) y Fondo Europeo Agrario para el Desarrollo Rural (FEADER) correspondiente al ejercicio financiero 2010 (16 octubre 2009 a 15 octubre 2010), cumpliendo con la obligación de que dicha información esté en poder de la Comisión Europea antes del 1 de febrero con el fin de que se proceda a la liquidación de la cuentas de cada organismo pagador antes del próximo 30 de abril. El gasto total ascendió a 6.090.683.074,49 Euros en el FEAGA y a 804.195.182,81 Euros en el FEADER
En relación con el FEAGA, se han remitido los gastos de los 18 organismos pagadores que ascendieron a 6.090.683.074,49 Euros, siendo el organismo pagador de Andalucía el que realizó un mayor gasto con 1.691,5 Mio de €, seguido por Castilla y León con 1.049,3 Mio de €, y de Castilla-La Mancha y de Extremadura con 852,5 y 586,3 Mio de €, respectivamente. La medida mas importante de gasto correspondió con el pago único, ya que ascendió a 3.443.273.709,54 €, es decir el 56,5% de todo el gasto del fondo FEAGA.
Por otro lado, también se remitieron los gastos realizados por los 18 organismos pagadores relacionados con el FEADER, y que ascendieron a 804.195.182,81 Euros, de los cuales 349,6 Mio de € lo fueron de gastos dentro del eje 1 (aumento de la competitividad del sector agrícola y forestal), y 394 Mio de € correspondieron al eje 2 (mejora del medio ambiente y del entorno rural ), siendo el resto del gasto relativo a los ejes 3 (mejora de la calidad de vida de las zonas rurales y fomento de la diversificación de la actividad económica), eje 4 (LEADER) y el eje 5 (asistencia técnica). Por organismo pagador, Andalucía ha sido el organismo que ha ejecutado un mayor gasto con un total de 177,2 Mio de €, seguido por Castilla-La Mancha con 113,5 Mio de €, y Castilla y León y Galicia con 106,6 y 106,3 Mio de €, respectivamente. Hay que señalar que a este gasto realizado por el FEADER se le suma la aportación con fondos nacionales de 762 Mio de €, por lo que el gasto público total ascendió a 1.565 Mio de €.

Fuente: Servicio de prensa del FEGA

INFORME SOBRE EL REPARTO DE LAS AYUDAS DEL PAGO ÚNICO

La Comisión Europea acaba de publicar un informe referido al año 2009 en el que hace un repaso al reparto de las ayudas de pago único que han recibido los agricultores europeos durante el ejercicio económico correspondiente al año 2009.

En el conjunto de la Unión Europea, recibieron ayudas de la Política Agraria Común (PAC) 7.868.570 beneficiarios que recibieron un montante superior a los 39.109 millones de euros en ese año.

En España, recibieron ayudas directas de la PAC 909.800 beneficiarios por un importe superior a los 5.133,5 millones de euros, lo que sitúa a nuestro país como tercer país receptor de ayudas, por detrás de Francia (8.165,5 millones) y Alemania (5.534,7 millones), y por delante de Italia (4.119 millones de euros).

En cuanto a los beneficiarios, el mayor número se sitúa en Polonia (más de 1.406.180), seguido de Italia (1.254.150), Rumanía (1.078.550), y después España, por delante de Grecia (872.570).

El 86% de los beneficiarios españoles recibieron ayudas por un importe inferior a los 10.000 euros, mientras que si subimos el escalón a los 50.000 euros ascienden al 98,59% de los receptores. Casi la mitad del total de los beneficiarios percibieron cantidades por debajo de los 1.250 euros. Sobre la cuantía del presupuesto destinado a España, la gran mayoría, el 71% de los fondos se distribuyó entre los receptores que recibieron entre 5.000 y 100.000 euros.

El documento completo (en inglés) se puede consultar a través del siguiente enlace: DG AGRI

EN MARCHA EL CONCURSO ESCOLAR EUROSCOLA 2011

La Oficina del Parlamento Europeo en España convoca la XVII edición del Concurso Euroscola.

Se trata de un juego on-line de habilidades, destrezas y conocimientos vinculado a temas de gran trascendencia europea.

Coincidiendo con el Año Europeo del Voluntariado 2011, el tema central de esta edición, tendrá por objetivo fomentar el voluntariado entre los jóvenes en el marco de la Unión Europea.

Está destinado a jóvenes de entre 15 y 18 años, que estudien ESO, Bachillerato o Ciclos de Formación Profesional de Grado medio en centros educativos españoles.

Para participar es necesario inscribirse por equipos, que estarán formados por 10 alumnos y un profesor que será el lider. Cada centro escolar puede presentar tantos grupos como desee, aunque sólo aspirar a ganar el premio uno de ellos.

La inscripción se puede realizar hasta el 1 de marzo a través de la web del concurso http://www.euro-scola.com/

A través del siguiente enlace se pueden descargar un folleto informativo

SEGURIDAD VIAL

En la ceremonia de los Premios de Excelencia de Seguridad Vial celebrada en Bruselas, Siim Kallas, Vicepresidente de la Comisión Europea responsable de los Transportes, ha entregado premios a siete organizaciones que han asumido compromisos concretos para reducir el número de víctimas mortales de la carretera en sus comunidades. Los galardonados se han escogido de entre más de 500 firmantes de la Carta europea de seguridad vial tras una evaluación realizada por la Comisión. Siim Kallas alabó a los galardonados diciendo que «esos compromisos reflejan la Diversidad de las organización firmantes de la Carta europea de seguridad vial desde el punto de vista de los servicios que prestan y de la manera en que se proponen combatir la mortalidad en las carreteras. Es muy alentador.». El Comisario felicitó a los galardonados por la calidad de sus compromisos y las ideas innovadoras de los mismos. Agradeció a todos los firmantes de la Carta su contribución crucial a la seguridad vial y declaró que, gracias a la combinación de todos esos esfuerzos, la Unión Europea podría alcanzar su objetivo global de reducir a la mitad cada década el número de muertes en la carretera. Los siete premios de excelencia se concedieron como sigue:
- En la categoría de grandes empresas, TESCO DOTCOM, la mayor empresa del mundo de entrega de comestibles a domicilio de Internet, con sede en el Reino Unido, se ha comprometido a reducir los accidentes de carretera mediante un programa de prevención y formación para los conductores de la empresa.
- En la categoría de pequeñas y medianas empresas, BUSTURAS, un proveedor de servicios de transporte de Lituania, se ha comprometido a controlar periódicamente el conocimiento de las normas de tráfico por los conductores de autobuses y a efectuar inspecciones técnicas frecuentes de los autobuses de Busturas.
- En la categoría de asociaciones y federaciones, la IRISH MEDICAL ORGANISATION (Organización Médica Irlandesa), un órgano representativo de doctores en Medicina de Irlanda, se ha comprometido a fomentar estrategias de seguridad vial, así como los cambios necesarios para mejorar la salud pública y reducir el número de accidentes mortales de carretera en Irlanda.
- En la categoría de instituciones, MATERSKÁ ŠKOLA – MŠ DÉNEŠOVA, una guardería de Eslovaquia, se ha comprometido a enseñar a los niños, en cooperación con sus padres, cómo comportarse con seguridad en la vía pública.
En la categoría de organizaciones no gubernamentales, ANBO, una organización independiente de personas mayores de los Países Bajos, se ha comprometido a fomentar una movilidad segura mediante actividades educativas y recreativas para los mayores y a presentar mejores prácticas de infraestructura urbana pensada para facilitar la vida a los ancianos.
- En la categoría de autoridades locales y regionales, el AYUNTAMIENTO DE VERÍN y la CÂMARA MUNICIPAL DE CHAVES, dos municipios situados en la frontera entre España y Portugal, se han comprometido a organizar cursos de educación vial dirigidos a los distintos grupos de riesgo y a poner en marcha a ambos lados de la frontera una campaña común de seguridad vial para prevenir accidentes.
Durante la ceremonia, 16 nuevos firmantes se han adherido a la Carta europea de seguridad vial, sobre todo grandes empresas europeas como el Axa Group, TNT Post e Iberdrola. Sus compromisos en virtud de la Carta tendrán importantes efectos en la seguridad vial. La Carta europea de seguridad vial se puso en marcha en 2004 y tiene ahora más de 2 000 firmantes que se han comprometido a tomar medidas concretas y
cuantificables para fomentar la seguridad real en sus ámbitos de competencia. Cualquier grupo de la sociedad civil de Europa puede proponer compromisos y, una vez comprobada su conformidad con los objetivos de la Carta, firmar esta. La Comisión Europea recibe cada día nuevos compromisos, lo que prueba que cada vez más organizaciones de la sociedad civil, conscientes de sus responsabilidades compartidas, desean hacer algo en pro de la seguridad vial en sus actividades corrientes. Sus compromisos están relacionados con distintos aspectos de acuerdo con el planteamiento integrado de la Carta: comportamiento de los usuarios, prestaciones de los vehículos y calidad de la infraestructura. Se insta a todas las organizaciones europeas a firmar la Carta y a ayudar a salvarvidas.
Para más información: http://www.erscharter.eu/

Fuente: Press Releases Rapid